Sau một thời gian ngắn xuất hiện tại EICMA 2023 thì mới đây, Benelli thông báo Tornado 400 đã sẵn sàng để tung ra thị trường. Mẫu sportbike nằm trong phân khúc tầm trung dự kiến sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe đối thủ như Kawasaki Ninja 400 (hoặc bản Ninja 500), CFMoto 450 SR, Honda CBR500R, và Yamaha YZF-R3.
Không chỉ sở hữu thiết kế ấn tượng, các trang bị trên Tornado 400 cũng thuộc hàng hiện đại bậc nhất thị trường hiện nay.
Dự kiến, Tornado 400 sẽ tới tay người tiêu dùng tại châu Âu vào khoảng giữa năm 2024. Hiện mức giá bán vẫn chưa được tiết lộ nhưng dự kiến sẽ rẻ hơn 7000 euro - khoảng 188 triệu đồng, bởi lẽ đây là tầm giá chung của các mẫu xe đối thủ trên thị trờng. Thực tế, Tornado 400 trước đó đã được bán ra tại thị trường Trung Quốc dưới tên gọi Tornado 402 moniker.
Tornado 400 được trang bị khối động cơ 2 xy lanh thẳng hàng với tổng dung tích 399cc, loại DOHC, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa tới 47,6 mã lực - buộc người điều khiển phải có bằng lái xe hạng A2. Ngoài ra, Tornado 400 cũng đạt chuẩn khí thải EURO 5 mới nhất, và được truyền động bởi hộp số 6 cấp.
Các trang bị khác trên Tornado 400 gồm hệ thống chiếu sáng công nghệ LED trên toàn thân xe hiện đại, kèm theo đó là cụm đồng hồ TFT toàn phần hiển thị màu đầy đủ. Cụm đồng hồ còn có chức năng kết nối với smartphone qua bluetooth để nhận các thông báo từ smartphone lên đồng hồ. Thậm chí, cụm đồng hồ còn cung cấp các dữ liệu về áp suất lốp, và xe cũng có cổng sạc USB tiện dụng để sạc các thiết bị cầm tay trong các trường hợp cần thiết.
Benelli cũng trang bị cho Tornado 400 hệ thống phanh đĩa kép trước với ngoàm Nissin hiện đại, phía sau là phanh đĩa đơn tạo lực hãm mạnh mẽ, dừng xe an toàn. Ngoài ra, chiếc sportbike này cũng được trang bị giảm xóc trước hành trình ngược, phía sau là giảm xóc lò xo liên kết đơn tạo sự ổn định trong quá trình vận hành.
