Toyota 4Runner 2025 vừa chính thức ra mắt thị trường Mỹ với 9 phiên bản gồm: SR5, TRD Sport, TRD Sport Premium, TRD Off Road, TRD Off Road Premium, Limited, Platinum, TRD Pro và Trailhunter.
Mẫu SUV “nồi đồng cối đá” Toyota 4Runner vừa ra mắt thế hệ hoàn toàn mới sau 15 năm không được nâng cấp.
Ở thế hệ mới này, Toyota 4Runner được phát triển dựa trên nền tảng gầm bệ TNGA-F, chia sẻ chung với Toyota Tacoma, Toyota Tundra, Toyota Land Cruiser Prado và Lexus GX mới. Xe có kích thước gia tăng đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm, số dài x rộng x cao lần lượt là 4.950 x 1.976 x 1.798 (mm), trục cơ sở dài 2.844 mm.
Toyota 4Runner từng nằm trong đội hình Hilux trong quá khứ. Thập niên 1980, xe khởi đầu là phiên bản wagon của Hilux lấy tên Hilux Surf. Tới giữa thập niên 1990, dòng tên này được nâng tầm cao cấp hơn và đổi kết cấu vay mượn từ Hilux sang Tacoma thuần Bắc Mỹ.
Về ngoại thất, Toyota 4Runner 2025 mang dáng dấp hầm hố và đậm chất việt dã hơn so với Land Cruiser Prado mới. Đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt hình thang hẹp, đi cùng cụm đèn pha/đèn hậu LED thanh mảnh và dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "L", đèn sương mù nằm trên cản trước. Khu vực cản trước và cản sau đều được trang bị kèm ốp màu bạc cứng cáp. Hốc bánh xe thiết kế lớn, cột C dày dặn và kính chắn gió sau có thể đóng/mở.
Ngoài ra, mỗi phiên bản sẽ có những trang bị và đặc điểm khác nhau. Cụ thể:
- Bản tiêu chuẩn SR5 sẽ được trang bị bộ mâm 17 inch cùng hệ thống đèn LED từ trước ra sau.
- Bản Trailhunter sẽ được bổ sung dải đèn bổ trợ 20 inch trên cản trước cùng dòng chữ "Toyota" trên lưới tản nhiệt thay cho logo hãng. Bản này có thêm "ống thở" trên cột A bên phải, ốp cua lốp bằng nhựa màu đen và baga nóc khỏe khoắn. Xe được trang bị bộ mâm 18 inch màu đồng, nằm trong bộ lốp off-road 33 inch, giúp nâng khoảng sáng gầm lên 50 mm phía trước và 38 mm phía sau.
- Bản TRD Pro 2025 sẽ có một số chi tiết ở lưới tản nhiệt, cản trước/sau, ốp cua lốp, tay nắm cửa, ốp gương chiếu hậu, baga nóc và cánh gió mui được sơn đen cá tính. Trong khi đó, vỏ đèn pha và đèn hậu có màu khói, nắp ca-pô được bổ sung thêm khe hút gió màu đen. Dòng chữ "4Runner" trên cửa sau được thay thế bằng "TRD Pro" màu đen.
Toyota 4Runner còn được coi là lựa chọn "giá rẻ" mạnh về khả năng vận hành off-road hơn của Land Cruiser Prado
Về nội thất, Toyota 4Runner 2025 sở hữu cấu hình nội thất 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi. Khoang cabin cũng có nhiều nét tương đồng với bán tải Tacoma đời mới. Xe được trang bị các tiện ích tiêu chuẩn như: bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch.
Các phiên bản cao cấp sẽ dùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây; sạc điện thoại không dây, cổng USB Type A và Type C. Riêng bản Limited sẽ có thêm tính năng sưởi ở hàng ghế sau, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD và cần gạt mưa tự động.
Về trang bị an toàn, 4Runner 2025 có gói hỗ trợ lái nâng cao Toyota Safety Sense 3.0 tiêu chuẩn với các tính năng như: phanh khẩn cấp tự động có thể phát hiện người đi bộ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ bám làn đường, nhận biết biển báo giao thông và hỗ trợ đèn pha.
Về vận hành, Toyota 4Runner 2025 trang bị 2 tùy chọn động cơ mới. Thứ nhất là động cơ xăng i-Force 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.4L, sản sinh công suất tối đa 278 mã lực và mô-men xoắn cực đại 429 Nm. Thứ hai là hệ truyền động hybrid có tên i-Force MAX, bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.4L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 326 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 629 Nm.
Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động cầu sau RWD, hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian 4WD hoặc hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Các phiên bản RWD sẽ có thêm khóa vi sai hạn chế trượt LSD tự động tiêu chuẩn. Trong khi đó, các phiên bản 4WD lại được trang bị hộp số phụ 2 cấp để hỗ trợ LSD tự động.
Hiện Toyota chưa công bố giá bán cho 4Runner. Dự kiến, xe sẽ bắt đầu mở bán tại thị trường Mỹ vào thu 2024.
